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北京建工建研院

蘭春光職工創(chuàng)新工作室

成立于2018年9月，工作室專注于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與特種結(jié)構(gòu)技術(shù)咨詢，致力于以數(shù)字化、智能化、信息化手段解決傳統(tǒng)土木工程建造和運維過程中的重點難點問題，并將其轉(zhuǎn)化形成行業(yè)核心技術(shù)。在已完成的4項課題研究中，《智能鋼絞線性能優(yōu)化監(jiān)測系統(tǒng)及核安全殼適應(yīng)性研究與應(yīng)用》達(dá)到國際領(lǐng)先水平，《危險性較大施工專項監(jiān)控云平臺的開發(fā)與應(yīng)用》《公共建筑圍護(hù)系統(tǒng)智能動態(tài)監(jiān)測技術(shù)》達(dá)到國際先進(jìn)水平，榮獲北京市科技進(jìn)步二等獎1項，華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎2項，取得國家專利20余項、計算機軟件著作權(quán)8項。創(chuàng)新成果應(yīng)用于2022年卡塔爾世界杯的主體育場盧賽爾體育場、國內(nèi)最大規(guī)模大跨鋼桁架轉(zhuǎn)換層的國家會議中心二期等國內(nèi)外多個項目，有效解決了傳統(tǒng)施工方法在安全性、人工成本等方面的難題，提高了建筑施工和建筑運維的智能化程度。

北京建工三建公司

李東職工創(chuàng)新工作室

成立于2018年，致力于清水及彩色清水混凝土材料與建造技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用、清水混凝土專用保護(hù)劑材料開發(fā)與施工、清水混凝土建筑修復(fù)等技術(shù)的研究。針對清水混凝土精細(xì)化施工特點，工作室運用數(shù)控機床、智能機器人等高精密設(shè)備，在實踐中不斷創(chuàng)新，總結(jié)出一整套清水混凝土施工技術(shù)，“清水混凝土弧形墻模板加工自動化與制作安裝”獲評省部級工法，“現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)多色彩建筑混凝土制備與建造關(guān)鍵技術(shù)”達(dá)到國際領(lǐng)先水平，取得實用新型專利22項、發(fā)明專利10項，發(fā)表SCI論文1篇、期刊論文4篇，榮獲首屆工程建設(shè)企業(yè)數(shù)字化、工業(yè)化、綠色低碳施工工法大賽一等獎。創(chuàng)新成果應(yīng)用于新工體、中關(guān)村論壇永久會址主會場等10余個項目中，在新工體實施了面積達(dá)22萬平方米的清水混凝土，是目前國內(nèi)最大規(guī)模的單體清水混凝土建筑，打造浙江越秀外國語學(xué)院成為國內(nèi)首個四色清水混凝土建筑。

成立于2019年11月，工作室圍繞以建筑垃圾為主的固廢材料資源化技術(shù)研發(fā)這一核心主題，開展固廢資源化新產(chǎn)品、新工藝和新設(shè)備研發(fā)及環(huán)境治理技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)。工作室積極參與、承擔(dān)科技部國家重大專項課題等國家、地方及行業(yè)科研課題，著力推進(jìn)建筑垃圾高品質(zhì)、全組分利用，4項研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，《建筑垃圾再生流態(tài)化回填材料研發(fā)及工程示范》榮獲華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎，《綜合固廢流態(tài)化回填關(guān)鍵技術(shù)及工藝研究》榮獲中國公路學(xué)會科技進(jìn)步二等獎，《環(huán)保型固定式建筑固廢資源化成套關(guān)鍵技術(shù)》榮獲中國砂石協(xié)會砂石科學(xué)技術(shù)一等獎，取得發(fā)明專利5項、實用新型專利18項，發(fā)表論文14篇，參編國家、行業(yè)、地方和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)26項，為推動行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。資源化再生產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于北京市重點工程領(lǐng)域，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 

北京建工市政集團(tuán)

大型凈配水廠綠色建造關(guān)鍵技術(shù)研究

市政集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊依托亦莊水廠等大型凈配水廠開展了基于BIM等技術(shù)的綠色建造智慧管理技術(shù)、構(gòu)建水廠綠色建造管理的評價指標(biāo)體系、水廠施工期碳排放量計算方法、二元樁建筑垃圾地基處理、基于“海綿廠區(qū)花園水廠”理念關(guān)鍵建造技術(shù)、基于智能控制系統(tǒng)的噴淋降塵關(guān)鍵技術(shù)的研究。提出的基于BIM的綠色水廠建造管理的多目標(biāo)多因素決策模型和評價標(biāo)準(zhǔn)，以及水廠的全壽命周期碳排放計算方法和評價指標(biāo)體系，可為類似水廠綠色建造過程的碳排放計算以及綠色建造水平進(jìn)行合理評價，從而為同類工程的設(shè)計、施工與運營提供借鑒經(jīng)驗。同時，所研發(fā)的基于BIM的綠色水廠建造智慧管理信息平臺，可提升相關(guān)工程建設(shè)的綠色建造管理能力，在我國水廠綠色建造方面具有較好的推廣前景。

北京建工土木公司

地鐵盾構(gòu)區(qū)間分支隧道全機械化施工成套技術(shù)研究

隨著城市地下空間不斷開發(fā)利用，淺層地下空間可利用資源越來越少，地鐵區(qū)間隧道越建越深，常規(guī)礦山法施工面臨著諸多風(fēng)險和挑戰(zhàn)。為此，土木公司技術(shù)團(tuán)隊聚焦行業(yè)發(fā)展前沿，創(chuàng)新研發(fā)了反拉法聯(lián)絡(luò)通道機械化建造技術(shù)和豎向微盾法廢水泵房機械化建造技術(shù)。此項技術(shù)從結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、智能裝備等方面開展了系統(tǒng)研究，大幅提高了盾構(gòu)區(qū)間施工機械化、自動化和智能化的水平，可實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間分支隧道的全機械化施工，同時解綁了聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房的功能，減少了地鐵線路設(shè)計的受限條件。通過投入科研經(jīng)費支持，并與建設(shè)單位積極溝通協(xié)調(diào)，技術(shù)成果已首次在北京地鐵17號線05標(biāo)段應(yīng)用，并應(yīng)用于蘇州地鐵6號線7標(biāo)段、7號線4標(biāo)段和5標(biāo)段，后續(xù)將應(yīng)用于北京軌道交通22號線和1號線支線工程中。

北京建工市政路橋科技發(fā)展公司市政研究院

運營期隧道結(jié)構(gòu)滲漏協(xié)同治理技術(shù)

針對運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)普遍存在的滲漏機理不明、動態(tài)評價方法缺失、滲漏治理材料和技術(shù)盲目且單一的問題，市政路橋科技發(fā)展公司市政研究院揭示了運營期地鐵結(jié)構(gòu)滲漏病害的產(chǎn)生機理，為滲漏病害治理提供了理論依據(jù)；提出了地鐵隧道結(jié)構(gòu)滲漏病害動態(tài)評價體系，實現(xiàn)了隧道結(jié)構(gòu)滲漏病害的分級評價，有效避免了“小病大治，大病亂治”的治理現(xiàn)狀；研發(fā)了運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)滲漏治理材料，涵蓋了結(jié)構(gòu)背后堵水的水泥基材料及結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造滲漏治理的復(fù)合改性瀝青基材料，實現(xiàn)了滲漏水病害治理材料的“因地制宜”；形成了“背后注漿-結(jié)構(gòu)補強-表面增強”的立體式隧道結(jié)構(gòu)滲漏病害治理技術(shù)體系，顯著提升了治理效果，避免隧道結(jié)構(gòu)復(fù)漏。研究成果已在北京、蘇州、南京、大連等多地的地鐵結(jié)構(gòu)滲漏病害治理工程中成功應(yīng)用。

成立于2019年11月，工作室圍繞以建筑垃圾為主的固廢材料資源化技術(shù)研發(fā)這一核心主題，開展固廢資源化新產(chǎn)品、新工藝和新設(shè)備研發(fā)及環(huán)境治理技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)。工作室積極參與、承擔(dān)科技部國家重大專項課題等國家、地方及行業(yè)科研課題，著力推進(jìn)建筑垃圾高品質(zhì)、全組分利用，4項研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，《建筑垃圾再生流態(tài)化回填材料研發(fā)及工程示范》榮獲華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎，《綜合固廢流態(tài)化回填關(guān)鍵技術(shù)及工藝研究》榮獲中國公路學(xué)會科技進(jìn)步二等獎，《環(huán)保型固定式建筑固廢資源化成套關(guān)鍵技術(shù)》榮獲中國砂石協(xié)會砂石科學(xué)技術(shù)一等獎，取得發(fā)明專利5項、實用新型專利18項，發(fā)表論文14篇，參編國家、行業(yè)、地方和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)26項，為推動行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。資源化再生產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于北京市重點工程領(lǐng)域，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 

北京建工市政集團(tuán)

大型凈配水廠綠色建造關(guān)鍵技術(shù)研究

市政集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊依托亦莊水廠等大型凈配水廠開展了基于BIM等技術(shù)的綠色建造智慧管理技術(shù)、構(gòu)建水廠綠色建造管理的評價指標(biāo)體系、水廠施工期碳排放量計算方法、二元樁建筑垃圾地基處理、基于“海綿廠區(qū)花園水廠”理念關(guān)鍵建造技術(shù)、基于智能控制系統(tǒng)的噴淋降塵關(guān)鍵技術(shù)的研究。提出的基于BIM的綠色水廠建造管理的多目標(biāo)多因素決策模型和評價標(biāo)準(zhǔn)，以及水廠的全壽命周期碳排放計算方法和評價指標(biāo)體系，可為類似水廠綠色建造過程的碳排放計算以及綠色建造水平進(jìn)行合理評價，從而為同類工程的設(shè)計、施工與運營提供借鑒經(jīng)驗。同時，所研發(fā)的基于BIM的綠色水廠建造智慧管理信息平臺，可提升相關(guān)工程建設(shè)的綠色建造管理能力，在我國水廠綠色建造方面具有較好的推廣前景。

北京建工土木公司

地鐵盾構(gòu)區(qū)間分支隧道全機械化施工成套技術(shù)研究

隨著城市地下空間不斷開發(fā)利用，淺層地下空間可利用資源越來越少，地鐵區(qū)間隧道越建越深，常規(guī)礦山法施工面臨著諸多風(fēng)險和挑戰(zhàn)。為此，土木公司技術(shù)團(tuán)隊聚焦行業(yè)發(fā)展前沿，創(chuàng)新研發(fā)了反拉法聯(lián)絡(luò)通道機械化建造技術(shù)和豎向微盾法廢水泵房機械化建造技術(shù)。此項技術(shù)從結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、智能裝備等方面開展了系統(tǒng)研究，大幅提高了盾構(gòu)區(qū)間施工機械化、自動化和智能化的水平，可實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間分支隧道的全機械化施工，同時解綁了聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房的功能，減少了地鐵線路設(shè)計的受限條件。通過投入科研經(jīng)費支持，并與建設(shè)單位積極溝通協(xié)調(diào)，技術(shù)成果已首次在北京地鐵17號線05標(biāo)段應(yīng)用，并應(yīng)用于蘇州地鐵6號線7標(biāo)段、7號線4標(biāo)段和5標(biāo)段，后續(xù)將應(yīng)用于北京軌道交通22號線和1號線支線工程中。

北京建工市政路橋科技發(fā)展公司市政研究院

運營期隧道結(jié)構(gòu)滲漏協(xié)同治理技術(shù)

針對運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)普遍存在的滲漏機理不明、動態(tài)評價方法缺失、滲漏治理材料和技術(shù)盲目且單一的問題，市政路橋科技發(fā)展公司市政研究院揭示了運營期地鐵結(jié)構(gòu)滲漏病害的產(chǎn)生機理，為滲漏病害治理提供了理論依據(jù)；提出了地鐵隧道結(jié)構(gòu)滲漏病害動態(tài)評價體系，實現(xiàn)了隧道結(jié)構(gòu)滲漏病害的分級評價，有效避免了“小病大治，大病亂治”的治理現(xiàn)狀；研發(fā)了運營期地鐵隧道結(jié)構(gòu)滲漏治理材料，涵蓋了結(jié)構(gòu)背后堵水的水泥基材料及結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造滲漏治理的復(fù)合改性瀝青基材料，實現(xiàn)了滲漏水病害治理材料的“因地制宜”；形成了“背后注漿-結(jié)構(gòu)補強-表面增強”的立體式隧道結(jié)構(gòu)滲漏病害治理技術(shù)體系，顯著提升了治理效果，避免隧道結(jié)構(gòu)復(fù)漏。研究成果已在北京、蘇州、南京、大連等多地的地鐵結(jié)構(gòu)滲漏病害治理工程中成功應(yīng)用。