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1月30日14:58，在集團(tuán)工程總承包部合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)，歷經(jīng)6小時(shí)連續(xù)提升作業(yè)，重達(dá)8660噸、投影面積約4.3萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋在提升14.6米后到達(dá)標(biāo)高41.8米的高度，標(biāo)志著工程主樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完成整體提升，工程建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。這次提升的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋一體化面積和重量創(chuàng)造了全國之最。
安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及相關(guān)參建單位領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)公司副總經(jīng)理張晉勛、副總工程師李建華等領(lǐng)導(dǎo)出席提升儀式。張晉勛對(duì)關(guān)心和幫助項(xiàng)目建設(shè)的各方領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，并表示北京城建集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神，堅(jiān)持首善標(biāo)準(zhǔn)，把工程打造成精品工程。合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程屋蓋采用雙向斜交的空間自由曲面桁架鋼結(jié)構(gòu)體系，采用帶有大面積天窗的金屬屋面，支撐的最大跨度達(dá)65米、最大高度達(dá)43米，曲面造型的屋面控制難度大、防滲漏和變形的控制要求高。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立科技中心，與清華大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證和專家論證，最終確定了鋼結(jié)構(gòu)+金屬屋面一體化實(shí)施方案。主樓高屋蓋采用一體化至檁條+底板的方案，同時(shí)選取局部區(qū)域展開探索，實(shí)施過程中，首次采用多專業(yè)一體化協(xié)同設(shè)計(jì)、一體化建模深化、一體化加工制造、一體化測(cè)量定位、一體化協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)全過程全方位一體化建造。
合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓主樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋完成整體提升后，工程將進(jìn)入屋面和外幕墻施工階段，并將于2025年底完工。
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