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智通“眼睛”、智能“安全帽”、智控“二維碼”，給項目管理裝上“智慧大腦”；
基坑傳感器智能控制水位，保障施工安全；
打造“BIM+智慧工地”，提高施工效率；
……
這一幕幕智慧高效的場景，正在各個智慧工地上演。
對建筑業(yè)而言，智能建造建立在工業(yè)化和數(shù)字化的基礎之上，以數(shù)字化為手段，以物聯(lián)網(wǎng)為平臺，提高建造的智能化水平，使建造的品質和效率更高。同時在建筑的全生命周期內(nèi)實現(xiàn)節(jié)材省工、節(jié)能減碳目標。
“智慧大腦” 全天候監(jiān)管一目了然
去年10月，住房和城鄉(xiāng)建設部選取24個城市開展智能建造試點。江蘇省南京市作為首批智能建造試點城市，致力于加快推動建筑業(yè)與先進施工技術、信息技術深度融合，培育更多智能建造典型示范項目，為全國提供可復制可推廣的經(jīng)驗。
智通“眼睛”、智能“安全帽”、智控“二維碼”……在南京南部新城中國第二歷史檔案館新館項目，據(jù)介紹，該項目建立的智慧總控中心，設質量建造、安全生產(chǎn)等板塊，打造集質安管理、宣傳教育、數(shù)據(jù)分析、人員監(jiān)管于一體的“智慧大腦”，對施工現(xiàn)場進行全面信息化管理。
有了“智慧大腦”，那還有“眼睛”“嘴巴”嗎？項目總承包單位相關負責人說：“當然，光‘眼睛’現(xiàn)場就有20個。”
該項目在人員出入主要通道處等位置設多個攝像頭，實現(xiàn)監(jiān)控無盲區(qū)，既可全程記錄施工實況，又可聯(lián)動安全廣播系統(tǒng)對現(xiàn)場不安全行為進行“喊話”。多只“眼睛”把控現(xiàn)場，實現(xiàn)線上安全監(jiān)管。
同時，為每位入場工人配置了智能“安全帽”，一頂小小的安全帽，不僅能定位，還能“說話”。該安全帽可以對佩戴工人進行實時位置跟蹤，并實時將行程軌跡收集反饋至“智慧大腦”。
項目在施工現(xiàn)場設置了多處“信標”，以紅黃藍三色信標代表不同程度風險，工人經(jīng)過相應區(qū)域時，安全帽便會發(fā)出警告，提醒工人遠離風險區(qū)域。
此外，該項目在施工場地定點設置智慧“二維碼”，督促網(wǎng)格員每日“巡更打卡”，對施工質量安全和高空、動火作業(yè)、文明施工等逐項排查，實現(xiàn)“碼”上整改，保障安全生產(chǎn)。
智能控制系統(tǒng) 施工安全有效保障
現(xiàn)階段，我國數(shù)字化進程不斷加快，互聯(lián)網(wǎng)等先進技術在建筑業(yè)廣泛應用。目前，北京市經(jīng)開區(qū)信創(chuàng)園在建的一期項目已全面復工復產(chǎn)，項目采用多項智慧建造技術，助力工程建設安全高效推進。
在經(jīng)開區(qū)信創(chuàng)園智慧工地指揮中心的大屏幕上，實時顯示著工地關鍵位置的畫面，380名工人正在現(xiàn)場施工。項目副總工說：“所有工人在進場的時候都要把個人信息錄入到實名制系統(tǒng)，所有的出入口都裝有實名制設備，進入現(xiàn)場人員必須是錄入系統(tǒng)的人員，一方面可以統(tǒng)計現(xiàn)場的出勤人數(shù)，另一方面也方便我們根據(jù)現(xiàn)場的需求調(diào)配勞動力。”
由于該項目地處通明湖環(huán)湖區(qū)域，地下水位偏高，項目自主開發(fā)的項目管理數(shù)智建造平臺為這個工程定制了基坑監(jiān)測和水泵智能控制系統(tǒng)，保證安全的同時也提高了施工效率。
據(jù)了解，施工現(xiàn)場的基坑里裝有傳感器，它可以對實時水位和安全水位進行對比，當實時水位高于安全水位時，水泵智能控制系統(tǒng)會自動控制啟動水泵來抽水，把水位抽到安全線以下，在超水位的情況下也會同時發(fā)送預警短信給相關的管理人員，只要基坑沒有回填，該系統(tǒng)便會一直運行，保證水位處在安全可控狀態(tài)。
目前，該項目正在進行混凝土核心筒和鋼結構的主體結構施工，計劃6月初實現(xiàn)封頂，緊接著轉入外幕墻、裝修等施工作業(yè)，這個過程中，還將上線卸料平臺監(jiān)測系統(tǒng)。通過在卸料平臺的吊繩上面安裝傳感器，實時監(jiān)測平臺的受力情況和水平傾斜情況，從而判斷平臺是不是處在安全的工作狀態(tài)。
BIM+智慧工地 建造效率大幅提升
近年來，國家不斷出臺政策大力鼓勵和推廣BIM（建筑信息模型）應用、智慧工地等智能建造相關技術，這些數(shù)字化技術，很多都是以BIM為基礎，通過“BIM+”賦能工地作業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)協(xié)同、輔助決策、智能生產(chǎn)和科學管理。BIM技術始終是建筑業(yè)貫穿全生命周期數(shù)字化轉型的核心。
“自開工建設以來，我們采用BIM系統(tǒng)和AR（增強現(xiàn)實）施工助手，專注打造‘BIM+智慧工地’，有效解決現(xiàn)場施工重難點問題。”湖南省長沙高鐵西站項目相關負責人介紹說，依托BIM模型的虛擬三維模擬，有針對性、可視化進行技術交底、提前糾偏，提高施工效率，保證施工質量。
該項目通過結合BIM和虛擬現(xiàn)實技術，施工前進行虛擬場景、施工成本、施工進度、復雜局部施工方案的模擬及交互式場景漫游，通過模擬工程整個建造過程，施工前即可確定施工方案的可行性及合理性，減少或避免設計中存在的大多數(shù)錯誤，生成相應的采購方案和財務費用，高效改進施工方案。
同時，該項目強化“BIM+三維掃描技術”的應用，在工程結構封頂、機電安裝、精裝修階段，挑選重點區(qū)域應用三維激光技術，在機電安裝階段全方位精細測量梁、板、柱等位置，將建筑體1∶1三維點云模型導入BIM模型，進行施工質量檢測、點云模型、BIM模型碰撞檢測，對比階段性施工誤差，提高測量復核工作效率及準確性，提高施工過程的精細化管理能力，同時為數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理工作提供準確依據(jù)。 | 