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　　10月31日，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道——湖北省襄陽市襄江大道魚梁洲隧道建成通車。隧道兩次下穿漢江的沉管隧道長(zhǎng)1.01公里，是千里漢江第一條公路隧道，也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道。

　　據(jù)介紹，魚梁洲隧道建設(shè)從關(guān)鍵技術(shù)、核心裝備、特殊材料、智能建造等多個(gè)領(lǐng)域入手，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首條沉管隧道建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化，并誕生了“三個(gè)最大”以及“七個(gè)首創(chuàng)”，對(duì)引領(lǐng)內(nèi)河沉管隧道技術(shù)發(fā)展具有重要意義。

　　“三個(gè)最大”依次為世界最大規(guī)模千米雙軸線沉管預(yù)制干塢、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模臨江超厚砂卵石強(qiáng)透水地層超深超大基坑、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模超深格型地連墻岸堤防護(hù)結(jié)構(gòu)；“七個(gè)首創(chuàng)”依次為國(guó)內(nèi)首次采用移動(dòng)工廠法整體式沉管全斷面順序澆筑工藝、世界首次采用無焊接裝配式端封門結(jié)構(gòu)、國(guó)內(nèi)首次采用國(guó)產(chǎn)GINA止水帶、世界首次采用先鋪卵石基礎(chǔ)工藝、國(guó)內(nèi)首次采用全漂浮式整平船進(jìn)行水下基床鋪設(shè)、世界首次采用柔性壓載水袋進(jìn)行管節(jié)壓載、國(guó)內(nèi)首條陸域最終接頭不設(shè)止推構(gòu)造的沉管隧道。

　　據(jù)悉，魚梁洲隧道建設(shè)嚴(yán)格遵循生態(tài)保護(hù)原則，總體采用隧道結(jié)構(gòu)，其中明挖暗埋隧道長(zhǎng)4.03公里，明挖敞開隧道長(zhǎng)0.36公里。

　　魚梁洲隧道是連接襄陽市東津新區(qū)與樊城老城區(qū)的一條快速通道，全長(zhǎng)5.4公里，采用雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。