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4月15日上午8點(diǎn)，隨著運(yùn)用庫(kù)一區(qū)工區(qū)長(zhǎng)的一聲令下：“起吊！”最后一塊鋼結(jié)構(gòu)梁被緩緩吊起并平穩(wěn)合攏。住總集團(tuán)承建的北京地鐵3號(hào)線08標(biāo)東壩車輛段(合同額21.35億元)主體結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)安裝按計(jì)劃順利完成，這標(biāo)志著東壩車輛段建設(shè)取得了又一個(gè)階段性進(jìn)展。
北京地鐵東壩車輛段是3號(hào)線、12號(hào)線共址建設(shè)的車輛段，是目前我國(guó)規(guī)模最大的車輛段工程。地鐵3號(hào)線08標(biāo)建設(shè)用地面積13.4公頃，總建筑面積26萬(wàn)多平方米，包含運(yùn)用庫(kù)、組合車庫(kù)、門衛(wèi)等多個(gè)單體工程。車輛段采用型鋼勁性混凝土結(jié)構(gòu)，其中，型鋼用量達(dá)4萬(wàn)噸，鋼板厚度達(dá)60毫米。
鋼結(jié)構(gòu)施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)受到10KV、35KV、220KV高壓線拆改、草場(chǎng)地排水渠改移等諸多前期制約，工期十分緊張。同時(shí)該項(xiàng)施工對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、精度的要求極高，多工種多工序交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)及安全管理難度非常大。
為解決施工中的難題，住總集團(tuán)軌道市政工程總承包部3號(hào)項(xiàng)目部提前籌劃，狠抓落實(shí)，攻堅(jiān)克難、主動(dòng)作為，從深化設(shè)計(jì)、備料、排產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)預(yù)判施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，加強(qiáng)各部門間、與承包商間的溝通和配合，逐步解決了承臺(tái)與柱及梁與柱核心節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆穬?yōu)化、低溫焊接困難等問(wèn)題。疫情期間，為保證鋼構(gòu)件順利從浙江運(yùn)輸至北京，項(xiàng)目部多次規(guī)劃運(yùn)輸路線，確保鋼構(gòu)件按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本最優(yōu)。
項(xiàng)目部堅(jiān)持“科技引擎”助推項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，不斷優(yōu)化BIM技術(shù)在輔助方案設(shè)計(jì)、優(yōu)化施工工序、模擬碰撞演示到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施糾偏等各方面的深入應(yīng)用。同時(shí)，通過(guò)智慧工地系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼結(jié)構(gòu)高空作業(yè)不安全行為和不安全狀態(tài)，一旦發(fā)生違規(guī)作業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警，并推送至責(zé)任人，第一時(shí)間消除隱患、杜絕事故。
為解決鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)搭接焊接頭數(shù)量多、焊接質(zhì)量要求高、人工焊接受控因素多、效率低等諸多問(wèn)題，項(xiàng)目部與北京工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)了自動(dòng)化焊接機(jī)器人，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝評(píng)定測(cè)試，焊縫寬度、厚度均滿足要求，質(zhì)量飽滿，每條焊縫3遍完成，時(shí)間在3至5分鐘左右，與傳統(tǒng)焊工單面焊接需10至15分鐘相比，大大提升了效率。
項(xiàng)目部在一代機(jī)器人的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程鋼結(jié)構(gòu)截面、尺寸類型多樣的特點(diǎn)，進(jìn)一步加入激光掃描、焊縫跟蹤、高空作業(yè)等功能，研發(fā)了第二代焊接機(jī)器人，現(xiàn)已成功應(yīng)用。
辛勤付出換來(lái)碩果累累，項(xiàng)目部獲得北京軌道交通建設(shè)工程“綠色文明施工示范工地”金獎(jiǎng)；被業(yè)主單位評(píng)為2020年度合同履約“優(yōu)勝單位”；被城建集團(tuán)評(píng)為2020年度重點(diǎn)工程履約“先進(jìn)單位”；獲住總集團(tuán)2021年“黨建先鋒＋”勞動(dòng)競(jìng)賽“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。
工程建設(shè)QC成果《提高地鐵車輛段大面積土方回填一次驗(yàn)收合格率》獲2020年度全國(guó)一等獎(jiǎng)；QC成果《地鐵車輛段工程勁性鋼結(jié)構(gòu)鋼筋搭接焊機(jī)器人研制》獲2021年度北京市一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目部積極申請(qǐng)專利，已獲得《一種鋼板雙面搭接焊系統(tǒng)及方法》《一種搭接焊系統(tǒng)及其搭接焊方法》等專利的受理通知。
2022年是北京地鐵3號(hào)線一期建成通車的關(guān)鍵階段，住總建設(shè)者將繼續(xù)保持飽滿的工作熱情，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)、把好技術(shù)質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)成本，向圓滿完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)哪繕?biāo)全力沖刺！ | 