9月27日，第十八屆中國土木工程詹天佑獎?wù)筋C發(fā)，由中鐵建設(shè)承建的昆明南站站房工程及中國人壽研發(fā)中心一期喜獲詹天佑獎，至此，中鐵建設(shè)累計獲得11項詹天佑獎，昆明南站站房工程也成為了集團公司首個集魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、詹天佑獎于一身的“大滿貫”工程。
中國土木工程詹天佑獎是我國土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新最高榮譽，每年評選一次，每次評選獲獎工程一般不超過30項。此次，由中國土木工程學會、長沙市人民政府主辦的中國土木工程學會2021年學術(shù)年會暨第十八屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在長沙召開。
會上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長、中國土木工程學會理事長易軍高度評價中鐵建設(shè)在昆明南站建設(shè)中攻堅克難、致力創(chuàng)新，工程獨創(chuàng)孔雀開屏狀建筑空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工技術(shù)，首創(chuàng)大型高鐵站房九度抗震設(shè)計、建造成套技術(shù)，有力推動了高烈度地震區(qū)站房技術(shù)發(fā)展。中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理王同軍在講話中，提出了技術(shù)+標準+數(shù)據(jù)的“三位一體”智能高鐵體系架構(gòu)及“模數(shù)驅(qū)動、軸面協(xié)同”的智能高鐵理念，為高鐵智能建造指明了科研攻關(guān)方向。
昆明南站是我國西南地區(qū)規(guī)模最大、抗震設(shè)防等級最高的國際性鐵路客運綜合交通樞紐，總建筑面積33.47萬平方米。昆明南站以“雀舞春城、美麗綻放”為主題，主立面由八片扇形盛開的孔雀羽毛構(gòu)成，宛如美麗的孔雀在跳動美妙的七彩云南之舞。建設(shè)過程中，項目團隊首次開發(fā)大型復(fù)雜建筑全壽命期三維可視化結(jié)構(gòu)健康遠程實時監(jiān)測系統(tǒng)，首創(chuàng)大型高鐵站房綜合節(jié)能技術(shù)等21項技術(shù)，采用結(jié)構(gòu)樓板地面原位拼裝、分區(qū)分塊整體提升的方法解決了大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工難題，一次性提升屋蓋近2萬平方米。2016年，在施的昆明南站工程接受習近平總書記視察，是習近平總書記提出“一帶一路”倡議后考察的第一個鐵路站房實體工程。
中國人壽研發(fā)中心一期工程是集數(shù)據(jù)處理、研發(fā)、培訓于一體，服務(wù)于國家實體經(jīng)濟發(fā)展建立的國內(nèi)最大金融數(shù)據(jù)中心。該工程總建筑面積23.6萬平方米，擁有5萬平米超大地下機房，946樘集群式超高超重旋轉(zhuǎn)百葉，34項機電系統(tǒng)，4000多臺服務(wù)器，160個設(shè)備機房，300多個管井等，建造工藝復(fù)雜。項目團隊在建設(shè)中積極應(yīng)用綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù)，采用太陽能屋面、水泥自流平地面車庫、BIM技術(shù)優(yōu)化管線排布減少現(xiàn)場焊接等舉措，打造綠色示范工程。在473樘8米高的超大旋轉(zhuǎn)玻璃遮陽百葉的施工中，項目團隊通過三維測量技術(shù)+可調(diào)式預(yù)埋件，保證了對預(yù)埋掛件的精準安裝。該工程榮獲2016~2017年度中國建設(shè)工程魯班獎、綠色建筑的最高標桿美國LEED鉑金級認證等榮譽。
作為中國高鐵站房建設(shè)“主力軍”，中鐵建設(shè)進軍鐵路市場13年來，累計在全國50多條鐵路線上承建160多座站房。在站房建設(shè)過程中充分發(fā)揮科技創(chuàng)新驅(qū)動的引領(lǐng)作用，不斷總結(jié)鐵路客站施工經(jīng)驗，開展了一系列理論研究、工程試驗，創(chuàng)新工藝工法，不斷突破科技難關(guān)和技術(shù)壁壘，不斷總結(jié)提升企業(yè)核心競爭力，豐富的科技成果開發(fā)與應(yīng)用為提升鐵路站房建設(shè)水平、創(chuàng)新驅(qū)動鐵路發(fā)展新局面作出重要貢獻。 | 