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本報(bào)訊（記者劉偶）由北京住總集團(tuán)承建的廣渠路東延04標(biāo)項(xiàng)目兩個(gè)工區(qū)主體結(jié)構(gòu)8月10日實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著玉橋中路至喬莊商業(yè)街路段主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。此次完成結(jié)構(gòu)封頂區(qū)間累計(jì)長度為873米，占工程（除通三鐵路段外）全長的61%。
230天主體結(jié)構(gòu)封頂
廣渠路東延工程是中心城與城市副中心及行政辦公區(qū)重要聯(lián)系通道，建成后將成為城市副中心最美交通景觀大道。其中，廣渠路東延04標(biāo)段全長1702米，主體結(jié)構(gòu)施工分為四個(gè)工區(qū)。項(xiàng)目合同額約15.4億元，是全線五個(gè)施工標(biāo)段中最大工程。項(xiàng)目經(jīng)理張穎輝說，該工程是住總集團(tuán)目前中標(biāo)合同額最大的市政工程，也是集團(tuán)首個(gè)地下道路隧道與管廊合建工程、首個(gè)地上地下道路一體化建設(shè)工程。自2019年底開工以來，面臨土方運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、現(xiàn)場狹小及靠近居民樓等諸多難題。今年受疫情影響，讓原本緊張的工期“雪上加霜”，加之標(biāo)段戰(zhàn)線長、工區(qū)多、人員多給項(xiàng)目部帶來巨大考驗(yàn)。
項(xiàng)目管理人員說，由于現(xiàn)場情況復(fù)雜，集團(tuán)指揮部每周在現(xiàn)場組織召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，隨時(shí)解決遇到的問題。住總軌道市政部選派包括項(xiàng)目聯(lián)系點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的三名班子成員駐點(diǎn)督導(dǎo)，“當(dāng)時(shí)我們管理人員人手一張工期倒推時(shí)間表，每個(gè)人的工作內(nèi)容都嚴(yán)格要求按表落實(shí)，大家經(jīng)過230天努力，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工，為實(shí)現(xiàn)年底通車打下基礎(chǔ)。”張穎輝說。
注重細(xì)節(jié)贏得理解
“項(xiàng)目距離周邊居民區(qū)最近僅有20米，擾民成為最大難題，我們項(xiàng)目一共101名管理人員，每個(gè)人都肩負(fù)著不同工作內(nèi)容。”張穎輝說。2019年底由于土方外運(yùn)困難，交通、車輛、擾民等一系列問題接連不斷，導(dǎo)致項(xiàng)目土方開挖工期相比全線其他標(biāo)段滯后了2個(gè)月之久。項(xiàng)目部成立了接訴即辦辦公室，并設(shè)立專員和熱線對有訴求的居民進(jìn)行熱情接待并第一時(shí)間解決問題，并對夜間施工機(jī)械等進(jìn)行調(diào)整。項(xiàng)目部還走訪小區(qū)居委會(huì)、街道，上門慰問附近居民，幫助居民解決難題。
“夜間出土?xí)r在渣土車車斗周圍加裝膠皮減小運(yùn)輸過程中由于車幫碰撞產(chǎn)生的噪音，這些細(xì)節(jié)我們都格外注意。”管理人員說。經(jīng)過各方努力，減少了施工噪音，最終贏得了大部分居民理解。
項(xiàng)目部從內(nèi)部改變傳統(tǒng)施工做法，項(xiàng)目部每日從路線規(guī)劃、車輛機(jī)械配置、渣土消納點(diǎn)設(shè)置、現(xiàn)場出土作業(yè)面布置等方面入手，對現(xiàn)場每日外運(yùn)量進(jìn)行分析、研究和總結(jié)，實(shí)現(xiàn)從每日幾十車逐日增加到近四百車的外運(yùn)量，最高峰達(dá)8000立方米左右，最終不僅趕超了進(jìn)度，還如期完成了二工區(qū)土方的開挖作業(yè)。
全方位盯控安全
全長1702米的廣渠路東延04標(biāo)段，分為玉橋中路至玉橋東路路口、玉橋東路路口至喬莊商業(yè)街路口、喬莊商業(yè)街路口至運(yùn)喬建材城、運(yùn)喬建材城至通三鐵路東，是整個(gè)廣渠路東延難度最大的項(xiàng)目之一。尤其在二工區(qū)，為了不影響玉橋東路口、喬莊商業(yè)街路口交通正常通行，項(xiàng)目部在該區(qū)域特別采取了蓋挖方式施工，相較于明挖段施工，此方法在鋪蓋體系架設(shè)、地下水治理、土方開挖等方面增加了不少難度。張穎輝說，過去明挖施工只需要直接從地面開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高即可，而采用蓋挖施工，施工人員需要先向地面開挖一定的深度，然后施作“頂蓋”將路面封閉，恢復(fù)交通，再在頂蓋下開挖和施工下部結(jié)構(gòu)。“相比明挖，蓋挖施工僅一道工序施工就要配備120名工人，增加了一倍的人數(shù)。”施工人員說。
為搭建基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和臨時(shí)覆蓋板，項(xiàng)目部提前籌劃，僅用兩個(gè)晚上完成36片單片重達(dá)30噸的空心板運(yùn)輸和精準(zhǔn)吊裝定位。為保證現(xiàn)場施工安全推進(jìn)，項(xiàng)目部實(shí)行精細(xì)化管理，對施工現(xiàn)場實(shí)施全方位盯控。“所有管理人員實(shí)行24小時(shí)輪班制，同時(shí)要求每天24小時(shí)開機(jī)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，預(yù)防問題發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。”施工人員說。
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