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本報訊（記者謝峰）3月28日一早，復工滿月的大興國際機場衛(wèi)星廳施工現(xiàn)場，數十名工人分散在基坑內作業(yè)面，配合挖掘機進行樁頭清理和清槽工作。根據施工計劃，到今年年中項目將完成所有地下結構工程。

站在巡視平臺上，北京城建集團大興國際機場衛(wèi)星廳局部地下工程項目經理劉漢朝正和技術人員商討著跨高速鐵路隧道轉換結構施工技術方案。“我們每天的施工都伴著飛機轟鳴聲，算是另一種體驗吧。復工至今一個月，我們正抓緊進行地下的基槽清理、墊層澆筑等工序，爭取將疫情對工期影響降到最低。”劉漢朝說。

劉漢朝曾是城建集團大興國際機場總承包部副經理，主管機場屋面、幕墻和室內裝修施工組織。如今，他帶領團隊轉戰(zhàn)大興國際機場衛(wèi)星廳。工程位于已投用的航站樓南側600多米，衛(wèi)星廳建成后大興國際機場年旅客吞吐量由現(xiàn)在4500萬人次增加到7200萬人次。目前開工建設部分為衛(wèi)星廳跨越京雄高鐵、京安城際鐵路隧道的局部地下結構工程，春節(jié)之前已完成工程樁及土方開挖施工。“目前，我們主要針對兩條城際鐵路下穿的區(qū)域進行基礎施工，要在鐵路鋪設鐵軌之前完成所有基礎施工，實現(xiàn)衛(wèi)星廳結構施工與鐵路施工同時進行，互不干擾。”劉漢朝說。

今年本打算回老家過年的劉漢朝因為疫情選擇留在了北京。整個春節(jié)，項目部想方設法籌集防疫物資，為隨后的復工做準備。“我們這個工程作為大興國際機場片區(qū)首個復工的項目意義重大，所有防疫工作都按照各級政府文件的最高標準執(zhí)行。”劉漢朝說。2月28日，經過嚴格審核，大興國際機場衛(wèi)星廳正式復工。目前項目有近200余名工人在施工現(xiàn)場進行作業(yè)，根據計劃，項目最高峰時將有超過500人施工。

雖然地下工程作業(yè)量并不大，但難度一點也不小。劉漢朝說：“目前地下施工中最重要的是跨越鐵路隧道的轉換結構施工，轉換結構承臺橫斷面達9米×3.5米、轉換結構梁橫斷面尺寸達4.5米×3.5米，轉換梁凈跨超過27米，我們要確保鐵路施工和未來衛(wèi)星廳主體結構施工乃至運行的絕對安全。”

部分工序推進受到疫情影響，項目部復工前優(yōu)化了各項技術方案，特別是提前開始進行鋼結構加工等工作，隨著復工進展，根據實際情況陸續(xù)進場保證現(xiàn)場安裝進度。目前，工程基坑內工人正進行樁頭處理、清槽及墊層施工，鋼結構加工已全部完成。下一步，隨著施工生產逐步恢復正常，作業(yè)面將全部展開。