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本報(bào)訊（記者夏暉）1月7日，石景山區(qū)“兩會(huì)”召開新聞發(fā)布會(huì)。記者獲悉，目前蘋果園綜合交通樞紐南區(qū)、配套道路已進(jìn)場(chǎng)施工，地下結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃2020年底前完成，2021年底前樞紐工程將全部建成。
今年石景山區(qū)將加強(qiáng)環(huán)境建設(shè)，實(shí)施4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域和30條背街小巷環(huán)境綜合整治工程，做好架空線入地，推進(jìn)老舊小區(qū)水電氣熱管線改造，開展5項(xiàng)交通疏堵工程，新增5000個(gè)停車位，建設(shè)“B+R”換乘系統(tǒng)、電子圍欄，統(tǒng)籌推進(jìn)全區(qū)慢行系統(tǒng)建設(shè)。在軌道交通方面，目前S1線金蘋區(qū)間工程墩柱及梁板拼裝平臺(tái)施工基本完成。6號(hào)線西延蘋果園站換乘方廳主體工程完成，進(jìn)行管線導(dǎo)改。11號(hào)線西段（冬奧支線）工程長(zhǎng)4公里，設(shè)金頂街站、金安橋站、北辛安路站和首鋼站4座地鐵站，目前首鋼廠區(qū)內(nèi)征地拆遷基本完成，金頂街站已交付2塊場(chǎng)地、施工單位進(jìn)場(chǎng)開工，計(jì)劃11號(hào)線西段2020年底全線洞通，在冬奧會(huì)舉辦前通車。
蘋果園綜合交通樞紐是《北京城市總體規(guī)劃（2004—2020年）》中確定的33座交通樞紐之一，集軌道交通（M1、M6、S1）、快速公交、常規(guī)公交于一體，包括出租車、P+R、自行車、步行等多種交通方式于一體。樞紐主體建筑面積約9.3萬(wàn)平方米，配套建設(shè)3.5公里道路（2條次干路和3條支路）和730米BRT匝道。目前，樞紐南區(qū)、配套道路已進(jìn)場(chǎng)施工，力爭(zhēng)2020年底前樞紐南區(qū)、北區(qū)完成地下結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)行地上裙房結(jié)構(gòu)施工。2021年底前，樞紐工程將全部建成。
此外，還將繼續(xù)推進(jìn)市政道路建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)北起長(zhǎng)安街西延，南至蓮石路，全長(zhǎng)約2.2公里的北辛安路南段，西起北辛安路南段，東至西五環(huán)路，全長(zhǎng)約2.96公里的鍋爐廠南路，以及北起京門新線，南至阜石路，全長(zhǎng)約2.2公里的高井規(guī)劃一路等。
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