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本報訊（記者劉偶）近日，由北京住總集團承建的地鐵12號線14標三元橋站主體結構分部工程通過驗收，這是地鐵12號線全線21個車站中首個完成主體結構驗收的車站。
12號線位于北京北部地區(qū)，是一條貫穿中心城東西方向的軌道交通干線，線路途徑海淀、西城，東城，朝陽四個行政區(qū)，總長29.6公里，全部為地下線，全線設車站21座，其中換乘站15座。
地鐵12號線14標包含一站兩區(qū)間，分別是：三元橋站、三元橋站至西壩河站區(qū)間，西壩河站至百盛盾構井區(qū)間。車站全長240.75米，標準寬度23.5米，采用明挖法施工，為三層兩柱三跨鋼筋混凝土矩形框架結構。據(jù)施工方介紹，作為整條線路首個完成結構驗收的車站，將實現(xiàn)與既有10號線、首都機場線的三線換乘，緩解大客流。
三元橋站采取“站城一體化綜合利用”的設計方案，車站集住宅、交通、商店于一體，包括滿足生活服務需求等多種業(yè)態(tài)，為乘客提供多樣化服務。隨著結構驗收通過，為下一步單位驗收及車站一體化優(yōu)勢帶動周邊區(qū)域快速融合開創(chuàng)了良好的局面，為實現(xiàn)“交通一體化、功能一體化、景觀一體化、用地一體化、市政一體化”的“五位一體化”創(chuàng)新發(fā)展，調(diào)節(jié)周邊環(huán)境資源的高效利用，促進沿三元橋車站周邊區(qū)域和諧發(fā)展起到積極推動作用。
三元橋站周邊建筑物林立，地下管線異常復雜，風險源眾多。為徹底解決明挖施工揚塵問題，項目部率先使用膜結構全封閉式明挖車站施工罩棚，既滿足了施工采光、棚內(nèi)通風等條件，也實現(xiàn)了施工期間控塵降噪的功能。在建設中，項目部踐行“四步工作法”，科學制訂動態(tài)施工計劃精心組織、精細管理，經(jīng)過204天奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了12號線首個車站主體結構驗收。
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