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一場(chǎng)透雨之后，天氣轉(zhuǎn)涼。雨后的烏魯木齊疊翠流金，散發(fā)著炫目的光芒。此時(shí)此刻，梁邦偉無暇欣賞北國五彩斑斕的秋天，迎著清冽微寒的晨風(fēng)，他沿著標(biāo)頭開始巡查，“越是極端天氣越是要到現(xiàn)場(chǎng)去看一看，把可能發(fā)生的問題解決在萌芽狀態(tài)，我才能放心”。他說，把細(xì)節(jié)做到極致，才能最大限度地減少錯(cuò)漏。
梁邦偉是中交二航局烏魯木齊東二環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理，在中交二航局工作10年，“泡”現(xiàn)場(chǎng)是梁邦偉的工作常態(tài)，一年三百六十五天，他大部分時(shí)間是在施工一線度過。有人來項(xiàng)目部辦事找不見人，到隔壁辦公室一問，“梁總��？你去工地找他準(zhǔn)沒錯(cuò)，”同事們總是這樣告訴來訪者。
為啥這么愛“泡”現(xiàn)場(chǎng)？梁邦偉說，“只有到現(xiàn)場(chǎng)才知道現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工序、要求、標(biāo)準(zhǔn)是否滿足安全生產(chǎn)、質(zhì)量的要求�？戳耍睦锊盘�(shí)。有問題，也能馬上指出來。”
葛家溝特大橋是烏魯木齊繞城高速(東線)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，大橋最高處達(dá)65米，相當(dāng)于22層樓的高度。這樣高度的橋梁讓人心驚膽戰(zhàn)，即便是膽大的技術(shù)員看到都兩腿發(fā)抖不敢爬，但對(duì)梁邦偉來說，爬橋卻是家常便飯。他幾乎每天都要爬上爬下查看薄壁空心墩。模板的拼接、保護(hù)層的厚度和鋼筋的間距是否滿足設(shè)計(jì)要求，都是他要現(xiàn)場(chǎng)觀察和研究的。
在一次隱蔽工程驗(yàn)收過程中，他發(fā)現(xiàn)模板的輪廓尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙不符。干工程的人都知道，在橋梁建設(shè)過程中，模板是關(guān)鍵因素，不僅可以提供橋梁墩柱的理想尺寸，還能為橋梁的施工質(zhì)量打下基礎(chǔ)。回到項(xiàng)目部后，梁邦偉顧不得洗去一身的疲累，立即打開電腦，用繪圖軟件反復(fù)模擬了五六遍，終于確認(rèn)是圖紙上的結(jié)構(gòu)倒角尺寸有問題，此時(shí)已是深夜。
因?yàn)槊刻?SPAN lang=EN-US>“泡”在橋上，梁邦偉掌握了大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)、資料，每次開調(diào)度會(huì)的時(shí)候，他都能說得頭頭是道，分析問題一針見血，成了葛家溝特大橋技術(shù)質(zhì)量的“活標(biāo)準(zhǔn)”。
烏魯木齊市地鐵4號(hào)線六標(biāo)是中交二航局六分公司承接的第一個(gè)地鐵項(xiàng)目，沒有現(xiàn)成的施工經(jīng)驗(yàn)可循。黃外區(qū)間的橫通道馬頭門施工，設(shè)計(jì)采用大管棚施工工藝。項(xiàng)目前期技術(shù)策劃擬用常規(guī)先成孔后插管工藝，但在實(shí)際的打設(shè)過程中，卵石地層效果不理想，施工過程中時(shí)常遇到塌孔、插管困難等難題。為此，梁邦偉先后到烏魯木齊地鐵1號(hào)線考察三次，汲取1號(hào)線的施工經(jīng)驗(yàn)；五次到設(shè)備生產(chǎn)銷售廠家溝通，咨詢不同地層的鉆頭型號(hào)。僅為了尋找適合地質(zhì)條件用的鉆頭，他連著在烏魯木齊華凌市場(chǎng)“泡”了三天……通過實(shí)地調(diào)查及研究，梁邦偉提出用錨固鉆機(jī)跟管進(jìn)工藝施工的思路，使大管棚施工得以順利進(jìn)行。
夏季的一天，大雨來襲，連續(xù)下了十幾個(gè)小時(shí)也沒有停下的跡象。擔(dān)心出現(xiàn)險(xiǎn)情，中午時(shí)分，梁邦偉冒雨巡視東二環(huán)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，來到第2聯(lián)的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)，由于雨勢(shì)太猛，下水道來不及排水，大部分支架泡在了水里，積水最深處沒過了膝蓋。“支架泡在水里的時(shí)間過久會(huì)下沉，才打的現(xiàn)澆梁就報(bào)廢了。”事不宜遲，梁邦偉立即召集技術(shù)員和工人，排除積水，他自己也挽起褲腿和大家一起干，帶領(lǐng)大家頂著瓢潑大雨整整干了兩個(gè)多小時(shí)，終于把積水清除干凈。此時(shí)的梁邦偉，身上濺滿了污水和泥漿，臉上卻露出欣慰的笑容。
2018年8月，梁邦偉被上級(jí)任命為項(xiàng)目經(jīng)理，在很短時(shí)間內(nèi)，他就適應(yīng)了這一角色，干得得心應(yīng)手。“他特別愛學(xué)習(xí)、善鉆研、能吃苦，在項(xiàng)目經(jīng)理的位置上適應(yīng)得這么快，不得不說和他經(jīng)常‘泡’在工地上熟悉情況有很大關(guān)系。”了解他的人說。
10年來，從技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理，崗位在不斷變換，梁邦偉愛“泡”現(xiàn)場(chǎng)的習(xí)慣卻始終不變，他的“經(jīng)驗(yàn)值”迅速增長，成績(jī)也在不斷“升級(jí)”：
——2017年，烏魯木齊市地鐵4號(hào)線六標(biāo)北黃區(qū)間一號(hào)豎井被中交集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部評(píng)為“標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”；
——項(xiàng)目公司、中交集團(tuán)總經(jīng)理部多次在他所在的標(biāo)段召開安全、質(zhì)量觀摩會(huì)；
——他參與編寫的《西北大跨度全程順斷層軟弱圍巖偏壓隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究》，榮獲2018年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)……(通訊員朱曉)
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