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本報(bào)訊（記者史波濤）有著“新國門第一路”之稱的大興國際機(jī)場高速公路面層首段攤鋪近日開始。記者從北京市政路橋獲悉，因?yàn)闉r青中添加了防冰融雪材料，大興國際機(jī)場高速將成為國內(nèi)首條具備防冰融雪功能的高速公路。
記者在位于大興區(qū)魏永路以北的大興國際機(jī)場高速施工現(xiàn)場看到，十余臺大小不一的壓路機(jī)在同時(shí)作業(yè)，有序攤鋪瀝青混凝土。為確保施工進(jìn)度，承擔(dān)工程施工的市政路橋總包一部調(diào)集了攤鋪機(jī)、瀝青混凝土運(yùn)料車、規(guī)格大小不同的碾壓機(jī)，數(shù)十名操作工人不間斷施工。
施工過程中，大型攤鋪機(jī)勻速向前推進(jìn)，碾壓機(jī)按要求順序往返碾壓。技術(shù)人員盯在現(xiàn)場，對施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過對進(jìn)場瀝青混凝土的油溫控制以及虛鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)的掌控，使運(yùn)料車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)合理配合攤鋪及碾壓速度，以保證成型瀝青混凝土的平整度，確保了面層瀝青混凝土的成型質(zhì)量。
負(fù)責(zé)瀝青鋪設(shè)的北京市政路橋集團(tuán)工程總承包一部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了使大興國際機(jī)場高速實(shí)現(xiàn)防冰融雪的性能，材料供應(yīng)方市政路橋建材集團(tuán)在原高級瀝青路面配方中，分別添加了三種高性能復(fù)合防冰融雪添加劑，這樣在零下12攝氏度以上的天氣，具備“防冰融雪”功能的路面也不會(huì)結(jié)冰，避免北方秋冬季路面“地穿甲”的形成。
市政路橋建材集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員介紹，在原高級瀝青路面配方中，按照業(yè)主要求分別添加了來自瑞士、日本以及國產(chǎn)的三種高性能復(fù)合防冰融雪添加劑，制成了三種型號的產(chǎn)品來鋪筑“新國門第一路”。該項(xiàng)技術(shù)打破了瑞士等國外廠商在該領(lǐng)域高性能產(chǎn)品上的價(jià)格壟斷，每噸單價(jià)較其便宜了三分之一，性能居國際領(lǐng)先水平，具有良好的推廣前景。
市政路橋建材集團(tuán)總工程師柳浩介紹，該技術(shù)在立項(xiàng)之初就融入了綠色生態(tài)理念，該融雪路面技術(shù)的核心——防冰融雪添加劑是一種“綠色環(huán)保、無毒無害”的材料，對道路周邊的植被、土壤、水源不會(huì)造成任何破壞。
該材料不但具備環(huán)境友好性，在踐行資源節(jié)約理念上也頗具亮點(diǎn)，柳浩算了一筆效益賬，融雪路面技術(shù)替代撒鹽融雪和使用人工、機(jī)械鏟雪等被動(dòng)養(yǎng)護(hù)措施，一次投入，便具有永久性的路面主動(dòng)防冰融雪效果，大幅降低了冬季路面管理養(yǎng)護(hù)成本。
首段路面全天將攤鋪1.5公里，約2500噸的面層瀝青。此次面層瀝青攤鋪，將是大興國際機(jī)場高速路面最后一層瀝青，一方面能增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)的抗車轍性、抗疲勞性及行駛的舒適性。另一方面面層瀝青也將對提升大興國際機(jī)場高速工程外觀起到關(guān)鍵作用。面層瀝青鋪筑完后將交由其他單位完成伸縮縫、路面劃線及燈桿等后續(xù)工項(xiàng)。
大興國際機(jī)場高速公路是大興國際機(jī)場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分，全長約27公里。通車后從南五環(huán)到大興國際機(jī)場車程僅半小時(shí)。大興國際機(jī)場高速公路對于帶動(dòng)北京南城發(fā)展、疏解非首都功能、輻射雄安新區(qū)、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展都具有重要意義。由北京市政路橋股份有限公司工程總承包一部承建的大興國際機(jī)場高速公路（南五環(huán)～新機(jī)場）路面工程第LMSG1標(biāo)段，全長為11.013公里，規(guī)劃為高速公路，雙向八車道，包含五環(huán)路、六環(huán)路、興亦路及魏永路立交，其中大型主收費(fèi)站1座，其中魏永路立交有匝道收費(fèi)站4座。
此次面層瀝青攤鋪將是新機(jī)場高速路面的最后一層瀝青。預(yù)計(jì)5月底，全長27公里的大興國際機(jī)場高速將完成路面瀝青的攤鋪。面層瀝青鋪設(shè)完成后，將進(jìn)行路面劃線及燈桿安裝等后續(xù)項(xiàng)目。
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