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3月11日，經(jīng)過近300多名城市地鐵軌道建設(shè)者300多天奮戰(zhàn)，北京市政路橋市政集團(tuán)第四工程處從國圖站始發(fā)的第一臺左線盾構(gòu)機(jī)在地下行進(jìn)4266米，緩緩破土而出，平安到達(dá)蘇州街站盾構(gòu)接收井，標(biāo)志著地鐵16號線國圖站至萬壽寺站至蘇州橋站到蘇州街站全線最長三區(qū)間盾構(gòu)施工左線貫通。

項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵16號線全線最長三區(qū)間盾構(gòu)施工為國家圖書館站至萬壽寺站區(qū)間1500米、空推過萬壽寺站260米、萬壽寺站至蘇州橋站區(qū)間1400米、空推過蘇州橋站260米、蘇州橋站至蘇州街站區(qū)間846米，全長4266米，車站為暗挖法施工，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。三區(qū)間盾構(gòu)施工左線盾構(gòu)與右線盾構(gòu)在國圖站至萬壽寺站區(qū)間并行， 在萬壽寺站至蘇州橋站區(qū)間部分并行部分疊落，在蘇州橋站至蘇州街站盾構(gòu)接收井區(qū)間大部分疊落，部分上下并行。疊落部分左線盾構(gòu)在下，右線盾構(gòu)在上。疊落段左線盾構(gòu)掘進(jìn)穿越在卵石含量大、地下水位高的地層中，整個工程位于西三環(huán)繁華地帶，穿越多個重要建筑物，施工要求高，難度大。

地鐵16號線全線最長三區(qū)間盾構(gòu)施工已完成5次盾構(gòu)始發(fā)、4次盾構(gòu)接收、3次盾構(gòu)平移過站，取得了階段性勝利，接下來將要完成兩個疊落區(qū)間上層隧道、2次盾構(gòu)疊落接收、1次疊落始發(fā)、1次疊落過站。

（記者 史波濤）