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北京新機(jī)場軌道線01標(biāo)完工
添加時(shí)間:2019-1-29信息來源:首都建設(shè)報(bào)作者:

 

本報(bào)訊(通訊員 楊保川)由城建二公司承建的北京新機(jī)場軌道線01標(biāo)段全長6公里目前完成主體結(jié)構(gòu)施工,勝利竣工。

北京軌道交通新機(jī)場線一期工程位于北京南三環(huán)外,南起新機(jī)場,北至草橋站后折返線。線路途經(jīng)北京大興、豐臺(tái)兩個(gè)行政區(qū)。軌道線路全長41.36公里,設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里,工程共設(shè)三座車站,分別是新機(jī)場北航站樓車站、磁各莊車站、草橋車站。該條軌道線路是北京大興國際機(jī)場工程的重要組成部分。

由城建二公司承建的新機(jī)場軌道線01標(biāo)段全長6公里,主要分為明挖閉合框架段、明挖U型槽段、路基段、出入場線段四部分。工程南端起點(diǎn)為新機(jī)場線與R4預(yù)留線共構(gòu)段,其中出入場線路基段在新機(jī)場線路基段兩側(cè)共構(gòu),并通過U型槽和閉合框架段進(jìn)入地下后下穿新機(jī)場軌道線和大禮路,連接預(yù)留的停車場內(nèi)。

工程于2017612打下第一個(gè)鉆孔灌注樁,2018610成功實(shí)現(xiàn)新機(jī)場線唯一跨河段永興河段,從地下19穿洞而過。在一年半有效工期的緊張施工中,共計(jì)完成17859CFG樁、開挖81.4萬平方米、回填35.3萬平方米等,主體結(jié)構(gòu)使用鋼筋3.1萬噸、混凝土15.36萬立方米等,彰顯了城建速度。

技術(shù)創(chuàng)新是創(chuàng)造城建速度的重要原因。在新機(jī)場軌道線01標(biāo)段閉合框架段,城建二公司對(duì)頂板支撐體系采用盤扣式腳手架+鋼木復(fù)合龍骨形式施工,在U型槽側(cè)墻模板體系中采用可移動(dòng)式單側(cè)支模架+木工字梁技術(shù),大幅提高了施工效率,節(jié)約了鋼材和木材等的使用量,在保證質(zhì)量的前提下有效縮減了工期。項(xiàng)目BIM技術(shù)施工成果獲北京市一等獎(jiǎng)。

圖為列車在軌道上進(jìn)行調(diào)試。

 

 

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